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Rolle
tianmeng
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La pulvérisation de l'arc est une technologie de traitement de surface qui utilise un arc pour faire fondre le fil, puis l'atomie avec de l'air comprimé et le jet sur la surface de la pièce pour former un revêtement. Le rouleau peut se référer au rouleau rotatif utilisé dans le processus de pulvérisation pour gérer les pièces automobiles, telles que les arbres et les engrenages, qui doivent être résistants à l'usure ou à la corrosion.
Paramètres de processus clés
Paramètres d'arc: tension (18-40 V), courant (50-300 a) affecter l'efficacité de fusion.
Pression d'atomisation: généralement 0,4-0,7 MPa, qui détermine la finesse des particules et la densité de revêtement.
Distance de pulvérisation: 150-200 mm, trop près facile de surchauffer, trop loin de réduire la force de liaison.
Prétraitement du substrat: sablage (grade SA2,5) pour améliorer la rugosité de la surface et l'adhésion.
Cas de l'industrie
Cas 1: Une entreprise automobile utilise un revêtement en alliage en aluminium en zinc-aluminium pour traiter les pièces de suspension, et la durée de vie du test de pulvérisation saline est augmentée de 3 fois.
Cas 2: Une fois le matériel de transmission porté, le fil FECRB est pulvérisé, le coût de réparation n'est que de 40% de la nouvelle pièce et la durée de vie est restaurée à 90%.
La pulvérisation à l'arc à rouleaux est économique et fonctionnelle dans l'industrie automobile, en particulier pour la protection et la réparation des pièces à haute teneur et sujettes à la corrosion. Avec l'amélioration de la technologie des matériaux et du niveau d'automatisation, son potentiel d'application dans les véhicules légers, les nouveaux véhicules énergétiques et autres champs sera plus entendu. Dans les applications pratiques, il est nécessaire de sélectionner les matériaux précisément en fonction des conditions de travail des composants et de contrôler strictement les paramètres de processus pour assurer la fiabilité du revêtement.
La pulvérisation de l'arc est une technologie de traitement de surface qui utilise un arc pour faire fondre le fil, puis l'atomie avec de l'air comprimé et le jet sur la surface de la pièce pour former un revêtement. Le rouleau peut se référer au rouleau rotatif utilisé dans le processus de pulvérisation pour gérer les pièces automobiles, telles que les arbres et les engrenages, qui doivent être résistants à l'usure ou à la corrosion.
Paramètres de processus clés
Paramètres d'arc: tension (18-40 V), courant (50-300 a) affecter l'efficacité de fusion.
Pression d'atomisation: généralement 0,4-0,7 MPa, qui détermine la finesse des particules et la densité de revêtement.
Distance de pulvérisation: 150-200 mm, trop près facile de surchauffer, trop loin de réduire la force de liaison.
Prétraitement du substrat: sablage (grade SA2,5) pour améliorer la rugosité de la surface et l'adhésion.
Cas de l'industrie
Cas 1: Une entreprise automobile utilise un revêtement en alliage en aluminium en zinc-aluminium pour traiter les pièces de suspension, et la durée de vie du test de pulvérisation saline est augmentée de 3 fois.
Cas 2: Une fois le matériel de transmission porté, le fil FECRB est pulvérisé, le coût de réparation n'est que de 40% de la nouvelle pièce et la durée de vie est restaurée à 90%.
La pulvérisation à l'arc à rouleaux est économique et fonctionnelle dans l'industrie automobile, en particulier pour la protection et la réparation des pièces à haute teneur et sujettes à la corrosion. Avec l'amélioration de la technologie des matériaux et du niveau d'automatisation, son potentiel d'application dans les véhicules légers, les nouveaux véhicules énergétiques et autres champs sera plus entendu. Dans les applications pratiques, il est nécessaire de sélectionner les matériaux précisément en fonction des conditions de travail des composants et de contrôler strictement les paramètres de processus pour assurer la fiabilité du revêtement.