Comment utiliser un manchon de réparation d'arbre ?

Introduction

Une petite rainure sur un arbre peut arrêter une ligne entière. Les fuites augmentent, les joints brûlent et les temps d'arrêt coûtent cher. Une réparation du manchon d'arbre est souvent le moyen le plus rapide de retrouver une surface d'étanchéité lisse.

Dans cet article, nous expliquons comment utiliser un manchon de réparation d'arbre ? Vous apprendrez à vérifier si un manchon est la bonne solution, à mesurer l'arbre, à préparer la surface et à l'installer droit. Nous couvrons également les contrôles de faux-rond, le remontage des joints et le dépannage rapide pour éviter les fuites répétées.

Décidez si un manchon d’arbre est la bonne réparation

Confirmer le type d'usure : rainures, piqûres, fretting, rayures

Commencez par lire le schéma des dégâts sur la trace du sceau. Les rainures proviennent souvent d'une charge d'emballage ou de solides. Les piqûres signalent souvent une corrosion ou un liquide emprisonné. Le frottement laisse de la poussière rouge près d’une coupe ample.

Un manchon d'arbre convient à une bande d'usure étroite. Cela ne réparera pas un arbre plié. Cela ne corrigera pas non plus l’usure prolongée du cône.

Vérifier les limites de diamètre de l'arbre et le jeu du joint.

Mesurez l'arbre à l'aide d'un micromètre sous plusieurs angles. Enregistrez la plus petite lecture pour la sélection des manches. Vérifiez ensuite le jeu de la chambre et du presse-étoupe autour de la chenille. Confirmez que le manchon et la bride ne heurteront pas les pièces fixes.

Sachez quand un manchon ne suffit pas : arbres pliés et forte corrosion

Un faux-rond élevé peut endommager les joints, même sur un manchon neuf. Une corrosion profonde peut réduire l’adhérence et provoquer des dommages sous la manche. Les fissures et les pertes importantes de métal nécessitent un usinage ou un remplacement. Si des doutes subsistent, inspectez d'abord les roulements et la rectitude de l'arbre.

Astuce : Si vous ne parvenez pas à bien mesurer, améliorez l'accès avant d'installer.

Comment utiliser un manchon d'arbre : installation étape par étape (développée)

Étape 1 : Verrouillez l'équipement et retirez les composants du joint

Verrouillez l’alimentation et isolez la pression. Vidangez la chambre, puis retirez le joint ou les pièces d'emballage. Gardez les pièces en ordre pour une reconstruction rapide.

Étape 2 : Nettoyer et inspecter la surface de l'arbre au niveau de la piste d'usure

Nettoyer l'huile et la rouille à l'aide d'un solvant et de lingettes. Polissez légèrement à l’aide d’un chiffon abrasif fin. Marquez la bande d'usure complète afin de pouvoir la couvrir.

Étape 3 : Mesurez correctement la tige et choisissez la taille et la longueur du manchon.

Mesurez sur la bande d’usure à plusieurs endroits et angles. Utilisez le plus petit diamètre pour le tableau des tailles. Choisissez une longueur qui couvre la bande plus la marge.

Étape 4 : Corrigez les rainures profondes et les bavures avant l'installation du manchon

Retirez les bavures près des rainures de clavette et des épaulements à l'aide d'une lime fine. Cassez les bords tranchants aux extrémités de la bande pour éviter de déchirer les manches. Remplissez les fosses profondes si nécessaire et maintenez-les au même niveau. Laissez les charges durcir complètement avant d'enfoncer le manchon.

Étape 5 : Réglez la position du manchon de manière à ce qu'il recouvre entièrement la piste d'usure.

Ajustez à sec la position cible avant de conduire. Centrez la nouvelle zone de roulement sous la zone de contact du joint. Confirmez qu'il dégagera les ressorts et les boîtiers du joint.

Étape 6 : Installez le manchon d'arbre à l'aide de l'outil pilote

Placez le manchon et l'entraîneur à l'équerre sur l'arbre. Tapez même sur des frappes à l'aide d'un maillet souple. Arrêtez-vous et réinitialisez si le manchon commence à s'armer. Vérifiez que le visage du conducteur reste plat après quelques frappes.

Etape 7 : Manipuler la bride : la conserver ou la retirer pour le dégagement

Laissez la bride si la chambre a de la place. Retirez-le ou coupez-le s'il interfère. Ébavurez le bord pour que les joints ne coupent pas.

Étape 8 : Réinstallez le joint et vérifiez la bonne rotation

Réinstallez les pièces d'étanchéité et lubrifiez les lèvres et les joints toriques. Faites pivoter à la main et ressentez un mouvement fluide. Vérifiez qu'il n'y a pas de frottement au niveau de l'alésage du boîtier. Démarrez lentement et surveillez les fuites et la chaleur.

Détails d'ajustement et d'étanchéité clés qui empêchent les fuites répétées

Bases de l'ajustement avec interférence : pourquoi le manchon adhère sans colle

Les manchons de réparation reposent sur un ajustement serré pour l'adhérence. Le diamètre intérieur du manchon est légèrement plus petit que l'arbre. La conduite le dilate, puis il s'agrippe fermement. La colle est rarement nécessaire pour un manchon d'arbre.

Objectifs d'état de surface pour les garnitures d'étanchéité et les garnitures mécaniques

L'emballage a besoin d'une finition contrôlée pour qu'il s'insère uniformément. Les garnitures mécaniques nécessitent une surface de roulement lisse et uniforme. Si vous manquez de données de finition, comparez avec un arbre en bon état. Une finition uniforme réduit les fuites précoces.

Scellement sous manchon : quand utiliser du mastic non durcissant

Le liquide peut s'infiltrer sous un manchon et piquer l'arbre. Un mince film de mastic non durcissant peut bloquer les chemins de dérivation. Utilisez une couche très fine pour que les sièges restent pleins. Un excès de mastic peut créer un coulage et de la chaleur.

Contrôles de faux-rond : comment éviter les installations armées et les joints chauds

Le faux-rond entraîne de la chaleur et une usure rapide des joints. Vérifiez-le avant le travail des manches lorsque cela est possible. Vérifiez-le à nouveau après le travail de conduite et de bride. Si le faux-rond reste élevé, réparez les roulements ou l'alignement, pas les joints. De nombreux fabricants de joints donnent une limite maximale de faux-rond pour la piste.

Astuce : Enregistrez le faux-rond et la position du manchon pour des réparations futures reproductibles.

Utilisation d'un manchon de réparation d'arbre pour différents types de joints

Pour les joints à lèvres : position du manchon et protection des bords

Les joints à lèvres nécessitent une zone médiane lisse pour le contact. Gardez le rebord hors du bord du manchon et de la bride. Protéger la lèvre lors du montage à l'aide d'un film ou d'un cône. Lubrifiez-le légèrement avant le démarrage.

Pour l’emballage : contrôle de la compression et besoins en matière de finition des manchons

L'emballage peut supporter de petites marques, mais il crée plus de chaleur. Serrez le presse-étoupe par petites étapes régulières. Utilisez de l'eau de chasse lorsque vous le pouvez pour refroidir et nettoyer. Une garniture trop serrée rainurera rapidement un manchon d'arbre.

Pour les garnitures mécaniques : concentricité du manchon et stabilité de la face

Les garnitures mécaniques nécessitent un faible faux-rond et des surfaces de manchon propres. Nettoyez le manchon après avoir roulé avant d'assembler le joint. Confirmez que l'emplacement axial correspond à la longueur de réglage. Confirmez que le diamètre extérieur du manchon correspond à la gamme de manchons d'étanchéité. Si vous voyez des entailles, polissez légèrement et nettoyez à nouveau.

Comment retirer un manchon d'arbre et que faire après le retrait

Options de retrait : chauffage, coupe et fendage

Les extracteurs fonctionnent sur certaines tailles et modèles de manches. La chaleur peut desserrer l’adhérence par expansion. La coupe est courante lorsque les extracteurs échouent. Faites des coupes peu profondes et divisez la manche le long de la coupe. Utilisez des lunettes de protection et des puces de contrôle pendant la coupe.

Protéger le puits lors de la dépose : contrôle de la profondeur et nettoyage

Protégez la tige pendant que vous coupez le manchon. Arrêtez-vous une fois que vous avez atteint l’épaisseur du manchon, puis ouvrez-le. Nettoyer l'arbre à l'aide d'un solvant et d'un chiffon fin. Mesurez à nouveau l'arbre et enregistrez-le.

Pourquoi la plupart des manchons d'arbre ne sont pas réutilisables dans la pratique

La plupart des manchons de réparation sont fins et se déforment lors de l'utilisation. Le retrait les plie ou les cicatrise souvent. Leur trace de sceau peut également être déjà portée. Considérez un manchon d'arbre comme une pièce de réparation unique.

Erreurs courantes et dépannage après l'installation

Manchon installé trop court ou dans la mauvaise position

Cette erreur laisse une partie de l’ancienne rainure exposée. Le joint roule alors sur des surfaces mixtes et fuit rapidement. Fixez-le en remplaçant le manchon et en recouvrant toute la bande. Utilisez une marge aux deux extrémités lorsque cela est possible.

Manchon pas bien en place : marches, espaces et jeu

Un manchon peut s'arrêter prématurément sur une bavure ou une arête de remplissage. Une marche au bord peut couper les joints lors du démarrage. Retirez-le, réparez l'obstruction et réinstallez le carré. Un manchon d'arbre desserré peut tourner et s'irriter.

Bavures et arêtes vives qui déchirent les joints au démarrage

Les bavures coupent les joints lors du montage et de la première rotation. Ils proviennent souvent des rainures de clavette et des garnitures de brides. Casser les bords à l'aide d'un abrasif fin et vérifier au toucher. Si un tissu s'accroche, réparez le bord.

Fuite persistante : vérifications rapides avant de démonter à nouveau

Vérifiez d’abord l’orientation du joint et la longueur de réglage. Vérifiez ensuite la position du manchon, le faux-rond et l'état de la piste. Recherchez les lignes de suintement de rouille qui suggèrent un contournement sous la manche. Confirmez que les conduites de chasse et de ventilation sont ouvertes.

Remarque : De nombreuses fuites répétées proviennent de contrôles de faux-rond ignorés.

Conseils d'entretien pour prolonger la durée de vie du manchon d'arbre

Points d'inspection lors des contrôles d'étanchéité : usure, finition et ajustement

Inspectez le chemin du manchon lors de chaque entretien du joint. Recherchez les rainures et les crêtes à l'aide d'un ongle. Recherchez de la poussière rouge au niveau de l'ajustement, ce qui signale une usure. Recherchez des taches aux extrémités, qui signalent un contournement.

Planification des remplacements et planification des pièces de rechange pour réduire les temps d'arrêt

Conservez des pochettes de rechange pour les actifs critiques. Rangez-les propres et secs pour protéger leur surface. Conservez les outils de conduite et les cônes dans un seul kit. Standardisez les tailles de manchons sur des machines similaires lorsque cela est possible.

Quand mettre à niveau le matériau du manchon pour un usage abrasif ou corrosif

Si les rainures reviennent rapidement, l'abrasion entraîne la défaillance. Envisagez une option de manchon plus dur et de meilleurs plans de chasse d'eau. Si les piqûres reviennent, la corrosion entraîne la défaillance. Envisagez un alliage amélioré et une meilleure étanchéité des extrémités.

Conclusion

Un manchon de réparation d'arbre fonctionne mieux lorsque vous suivez un processus propre. Confirmez le motif des dommages, mesurez l'arbre et préparez bien la surface. Installez le manchon d'arbre droit, couvrez toute la piste d'usure et vérifiez le faux-rond avant le démarrage. De bons contrôles d’étanchéité et des enregistrements simples aident à prévenir les fuites répétées.

Pour une qualité stable et une maintenance plus rapide, Jinan Tanmng New Material Technology Co., Ltd. peut répondre à vos besoins de réparation. Leurs solutions de manchons d'arbre aident à restaurer les surfaces d'étanchéité, à améliorer la résistance à l'usure et à réduire les temps d'arrêt grâce à un dimensionnement et un service d'assistance cohérents.

FAQ

Q : Qu'est-ce qu'un manchon de réparation de manchon d'arbre et quel problème résout-il ?

R : Un manchon d'arbre restaure une piste de joint usée et protège l'arbre d'une usure supplémentaire.

Q : Comment puis-je choisir la bonne taille de manchon d'arbre pour le diamètre de mon arbre ?

R : Mesurez le plus petit diamètre d'arbre au niveau de la bande d'usure, puis faites correspondre le tableau des manchons d'arbre.

Q : Ai-je besoin de colle ou de produit d'étanchéité lorsque j'installe un manchon d'arbre sur un arbre usé ?

R : Les installations de manchons d'arbre reposent généralement sur un ajustement serré ; le scellant est uniquement destiné au risque de contournement.

Q : Pourquoi un manchon d'arbre fuit-il encore après l'avoir installé et reconstruit le joint ?

R : Les fuites du manchon d'arbre proviennent souvent d'une mauvaise position du manchon, de bavures ou d'un faux-rond élevé.

Q : Puis-je réutiliser un manchon d'arbre après son retrait, ou dois-je toujours le remplacer ?

R : Les pièces du manchon d'arbre sont généralement uniques, car le retrait et l'usure peuvent déformer la chenille.